事件中提到的泛美航空公司全稱泛美世界航空公司，成立于20世紀30年代，是美國曾經最主要的航空公司之一，壟斷了超過一半的美國至其他國家的航班，在世界各國都有很高的知名度，甚至一度成為美國航空公司的代名詞。但是在50年代至70年代，泛美航空公司只經營海外業(yè)務，并沒有經營美國**管制之下的國內航空業(yè)務，美國國內航線由聯(lián)合航空公司、西北航空公司、大陸航空公司等運營。
直到1979年美國解除空運管制法案，泛美航空公司申請國內航線的申請才得到批準。所以在1955年，泛美航空公司不可能擁有紐約到佛羅里達的國內航班。泛美航空公司后來由于經營不善、激烈的市場競爭以及受八十年代末的“洛克比空難”影響，在1991年宣布破產，從此曾經輝煌的泛美航空消失，這也是為什么一直沒有人出來對“914號班機事件”進行澄清的原因，這個事件成了“死無對證”了。
翻閱1955年和1990年相關的歷史資料，也找不到文中提到兩次事件的蹤跡。瑞士日內瓦的世界空難記錄辦公室的網站中收錄了最近幾十年世界各地的大小空難，甚至很多沒有人員傷亡的小事故也都記錄在案。這份資料]顯示1955年7月2日當天，全世界并沒有發(fā)生任何空難，所謂的914號班機穿越時空事件更本就是中國人編造的故事。
